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芯片就像汽車(chē),需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考驗(yàn)才能獲得“上路”資格。而AEC-Q100 就像芯片的“駕照”,是進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域...
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AEC-Q101-2021標(biāo)準(zhǔn) 在汽車(chē)行業(yè)中,電子器件的可靠性直接關(guān)系到車(chē)輛的性能和乘客的安全。隨著汽車(chē)電子化程度...
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芯片封裝測(cè)試環(huán)節(jié),旨在將符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的晶圓,經(jīng)過(guò)精密的切割、焊線及塑封工藝處理,確保芯片內(nèi)部電路與外...
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車(chē)載攝像頭是安裝在車(chē)輛上的攝像裝置,主要用于采集車(chē)輛周?chē)h(huán)境的圖像信息,為車(chē)輛的行駛和安全提供支持。...
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對(duì)于金屬成分分析的定義:成分分析是指通過(guò)科學(xué)分析方法對(duì)金屬樣品的各個(gè)元素成分進(jìn)行定性定量分析的技術(shù)方...
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在當(dāng)今社會(huì),人們對(duì)影響身體健康的有毒有害物質(zhì)關(guān)注日益增加,而甲醛因其具有較強(qiáng)的致癌性和更多的案例報(bào)道...
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在工業(yè)生產(chǎn)中,鍍層的厚度過(guò)薄將難以發(fā)揮材料的特殊功能和性能等作用, 過(guò)厚則會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi),而且鍍層的...
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緊固件在工業(yè)體系中有著非常重要的作用,但因其體積較小容易被忽視,選型時(shí)除規(guī)格外主要考慮外觀的顏色和抗...
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汽車(chē)線束主要有電線、接插件、包裹膠帶和其它輔助性材料構(gòu)成。是控制汽車(chē)信號(hào)的載體,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣...
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什么是線路板離子污染物? 離子污染物是指產(chǎn)品表面未被清洗掉的殘留物質(zhì),它在潮濕環(huán)境中會(huì)電離為帶有正負(fù)...
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電子輔料包括電子裝配工藝所用的輔助材料,電子焊接用助焊劑測(cè)試項(xiàng)目包括:外觀檢測(cè)、物理穩(wěn)定性檢測(cè)、黏度...
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什么是MTBF? MTBF:即平均無(wú)故障壽命時(shí)間 英文全稱(chēng):Mean Time Between Failure 測(cè)試目的:衡量一個(gè)產(chǎn)品(...
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在自然環(huán)境中大氣壓力會(huì)隨著海拔的增高而降低,當(dāng)汽車(chē)電子、航空產(chǎn)品、電池及各類(lèi)元器件在高海拔或高空環(huán)境...
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Decap:即開(kāi)封,也稱(chēng)開(kāi)蓋,開(kāi)帽,是指將完整封裝的IC做局部腐蝕,使得IC可以暴露出來(lái) ,同時(shí)保持芯片功能的...
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什么是PFAS 全氟和多氟烷基物質(zhì)(PFASs)是一大類(lèi)化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定的有機(jī)氟化物,具有防水、防污和絕緣性能...
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失效分析是對(duì)于電子元件失效原因進(jìn)行診斷,在進(jìn)行失效分析的過(guò)程中,往往需要借助儀器設(shè)備,以及化學(xué)類(lèi)手段...
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PFAS,即全氟或多氟烷基化合物,自20世紀(jì)40年代以來(lái)一直用于工業(yè)和消費(fèi)品中。 由于PFAS具有生物積累性和毒...
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REACH法規(guī) 附件XVII 中列出的物質(zhì)本身、混合物中 的物質(zhì)以及物品中的物質(zhì),若超過(guò)規(guī)定的限值不得投 放市場(chǎng)...
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ELV指令管控范圍:所有的汽車(chē)部件和材料;適用于乘用車(chē)和小型卡車(chē),但不適用于大型卡車(chē)、老式車(chē)輛和特殊用...
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國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局2023年3月16日對(duì)外發(fā)布2023年第10號(hào)文件《關(guān)于對(duì)鋰離子電池等產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理...
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