剩余電流，是指低壓配電線路中各相(含中性線)電流矢量和不為零的電流。在GB 16917.1《家用和類似用途的帶過電流保護的剩余電流動作斷路器(RCCB)第1部分:一般規(guī)則》的第3.2.3中對于剩余電流的定義是：流過RCCB主回路電流瞬時值的矢量和(用有效值表示)。

通俗講，當用電側發(fā)生了事故,使主電路進出線中的電流I相和I中的大小不相等,此時電流的瞬時矢量合成有效值稱為剩余電流，此時電流有可能從帶電體通過人體流到大地,俗稱漏電。

剩余電流的產(chǎn)生，主要是由于建筑物內(nèi)的導線年久失修，或安裝不規(guī)范，以及極端天氣等原因導致的電線的絕緣層老化破損，導致部分電流直接泄露進大地，當人身接觸到這些電線時，即可能出現(xiàn)觸電的情況。由于剩余電流保護一般只出現(xiàn)在配電領域，相對較專業(yè)，與大眾的交集較少，這個概念在以前很少被提及，但在近年，在飛速發(fā)展的汽車充電樁/充電槍領域，這些領域需要用戶直接從配電箱里取電，剩余電流保護越來越被重新重視起來。

剩余電流保護器分為AC型、A型、F型、B型等多種類型，后一種都是在前一種的基礎上再增加一部分功能，適用于不同的應用場景。

AC型剩余電流
AC型剩余電流保護器只能對突然施加或緩慢上升的剩余正弦交流電流確保脫扣。這種類型的剩余電流是伴隨著近200年來交流電的發(fā)明就一直存在了，它是典型的正弦交流電流，所以它的波形呈現(xiàn)為正弦波。直到今天，AC型的剩余電流保護產(chǎn)品在中國占到98%以上的市場。

A型剩余電流
隨著科學技術的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平有了很大的提高，用電設備越來越復雜，今天的家用電器很少再使用傳統(tǒng)的笨重又昂貴的工頻電源變壓器來提供電能，而大多是先通過整流電路獲得脈動直流電壓提供給后續(xù)電路，再經(jīng)過降壓濾波獲得控制器所需的電源，比如非常常見的調(diào)光器，風扇調(diào)速器，大多數(shù)都是應用相位斬波控制的原理產(chǎn)生脈動直流來實現(xiàn)的。電路中的某些用電設備，如變頻調(diào)速器（水泵、風機、空調(diào)、起重機、電梯等），以及直流設備（電焊機、充電器、電信設備、電動機、直流電動機）的大量使用，電氣線路中出現(xiàn)的非正弦交流剩余電流也越來越多。為了應對這些非正弦的剩余電流場景，陸續(xù)出現(xiàn)了A型剩余電流保護器（在AC型的基礎上增加了脈動直流電流的保護），下面的波形是典型的A型剩余電流波形，主要包括A+0o,A-0o,A+90o,A-90o,A+135o,A-135o的波形等。

 A+90o                             A-90o

     

還有一種A型的剩余電流波形，它是由脈動直流疊加平滑直流的符合波形，如下圖所示：


F型剩余電流
如今，A型剩余電流保護產(chǎn)品正在快速的替換傳統(tǒng)的AC型，施耐德官宣，全面推出A型漏保產(chǎn)品且價格跟AC型一樣，ABB、西門子緊隨其后，國內(nèi)諸多剩余電流生產(chǎn)企業(yè)接踵而至。為了占據(jù)市場高點，一些公司悄悄的推出了F型剩余電流產(chǎn)品。F型的剩余電流技術是在A型的基礎上增加了高低頻復合波形的檢測技術，同時進一步提高了抗干擾的要求，適應于更寬的應用場景，例如電焊機，電梯，逆變器，機場照明等等。下面的波形可以看到新增的電流波形，主要包括典型的F型復合波，脈動直流疊加10mA直流的波形。

A+0o疊加DC+10mA            A-o疊加DC-10mA

B型剩余電流

目前最高等級的B型剩余電流保護器，它能在1000Hz及以下的正弦交流剩余電流、脈動直流剩余電流、復合剩余電流以及平滑直流剩余電流均能提供保護功能。對于充電樁/充電槍領域，由于這些產(chǎn)品與人身安全息息相關，一般都會要求具備最高等級的B型剩余電流保護功能。B型剩余電流保護器是目前最全面的漏電保護技術，其昂貴的價格限制了其市場應用規(guī)模。然而隨著近幾年電動汽車的快速發(fā)展，充電樁的需求不斷增加，B型漏保產(chǎn)品的需求不斷增長，迫使其價格快速下降。下面可以看到新增的典型的B型電流波形，主要包括1000Hz及以下且高于50/60Hz的正弦交流波形，交流疊加平滑直流波形，脈動直流疊加平滑直流波形，雙脈沖橋式整流產(chǎn)生的脈動直流波形，三脈沖星型或六脈沖橋式電路產(chǎn)生的脈動直流波形，平滑直流波形。
 

正平滑直流                                負平滑直流

         

充電設施安全
隨著全球對環(huán)境保護意識的增強及新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，電動汽車已成為汽車行業(yè)轉型的重要方向。然而，伴隨著電動汽車保有量的增長，與之配套的充電設施的安全性和可靠性問題逐漸凸顯。為了確保充電設備的質(zhì)量和用戶的安全，中國政府決定將電動汽車供電設備納入中國強制性產(chǎn)品認證（China Compulsory Certification，CCC認證）管理范圍。自2026年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

北測能力
剩余電流（RCD）測試作為充電樁的重要測試項目之一，北測集團已經(jīng)具備了B型剩余電流保護功能測試能力。北測集團憑借其強大的技術和設備能力，愿意助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，推動新能源產(chǎn)業(yè)朝著更健康、有序的方向前行。