隨著鋰電池被廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通訊設(shè)備、電子數(shù)碼產(chǎn)品、動(dòng)力產(chǎn)品以及醫(yī)療和安防領(lǐng)域等，國(guó)家對(duì)鋰電池的運(yùn)輸監(jiān)控也越來(lái)越嚴(yán)格。由于鋰是不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在 高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃或爆炸，因此鋰電池一直位于國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》名錄中，我國(guó)的危險(xiǎn)品郵件航空運(yùn)輸執(zhí)行的也是此 現(xiàn)行有效的《技術(shù)細(xì)則》。
 
    而為了避免鋰電池郵件在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外，保障鋰電池郵件航 空運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?，在今?月，國(guó)家民航局與國(guó)家郵政局就聯(lián)合發(fā)布了《鋰電池郵件航空運(yùn)輸管理辦法》作為航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品的鋰電池?！掇k法》中要求鋰電池 必須安裝在設(shè)備中，鋰離子電池芯的瓦時(shí)額定值不超過(guò)20Wh，鋰離子電池的瓦時(shí)額定值不超過(guò)100Wh，鋰金屬電池芯的鋰含量不超過(guò)1克，鋰金屬或鋰合金 電池的合計(jì)鋰含量不超過(guò)2克。同時(shí)《辦法》中還要求，每個(gè)鋰電池芯或鋰電池的所屬類(lèi)型證明需滿足聯(lián)合國(guó)UN38.3測(cè)試要求，而無(wú)論鋰電池所含的鋰電池芯是否通過(guò)UN38.3測(cè)試，但鋰電池必須通過(guò)UN38.3測(cè)試。
 
    另外，民航局還規(guī)定，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告，如果不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
 
    而鋰電池UN38.3是什么？UN38.3 其實(shí)是聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，它要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循 環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，這樣才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。同時(shí)，如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，則還 須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。如電池單獨(dú)運(yùn)輸，每個(gè)包裝件的數(shù)量限制應(yīng)符合PI 965 and PI 968 Section II的限制要求
 
    目前，由于具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家很少，更多的廠家會(huì)選擇專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具UN38.3測(cè)試報(bào)告。而作為鋰電池檢測(cè)認(rèn)證的專業(yè)機(jī)構(gòu)，深圳北測(cè)檢 測(cè)NTEK擁有二次電池性能測(cè)試資格的新能源實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)憑借行業(yè)頂尖的檢測(cè)儀器與設(shè)備，能獨(dú)立完成鋰電池的環(huán)境測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、電氣測(cè)試、火焰暴露測(cè) 試、電磁兼容測(cè)試、設(shè)計(jì)評(píng)估、靜電發(fā)電測(cè)試、電池電化學(xué)分析、電池材料特性分析等，以保證鋰電池產(chǎn)品符合安全、性能、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、化學(xué)及電磁兼容等各項(xiàng)要 求。北測(cè)檢測(cè)NTEK致力于鋰電池UN38.3測(cè)試，能夠幫助企業(yè)最大程度地避免重復(fù)測(cè)試，最大限度節(jié)約認(rèn)證的時(shí)間和金錢(qián)成本。同時(shí)憑借著北測(cè)提供的權(quán)威 公正的測(cè)試報(bào)告，企業(yè)能更從容地應(yīng)對(duì)國(guó)外技術(shù)壁壘的考驗(yàn)，減少產(chǎn)品本身帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，能更順利快捷地進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。 
 
    據(jù)悉，目前市場(chǎng)上流通的品牌鋰電池大部分已滿足UN38.3測(cè)試要求，但有些山寨的替換電池，由于生產(chǎn)成本低，可能并沒(méi)有通過(guò)UN38.3測(cè)試要求在，而未 經(jīng)檢測(cè)的山寨電池可能會(huì)有過(guò)熱或引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn) ，所以北測(cè)檢測(cè)NTEK提醒大家，應(yīng)當(dāng)警惕從未知來(lái)源購(gòu)買(mǎi)的由鋰金屬或鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的儀器設(shè)備。