近期，隨著旅游旺季的到來(lái)，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的中外旅客人數(shù)驟然增加。然而，由于相當(dāng)一部分旅客對(duì)鋰電池的攜帶標(biāo)準(zhǔn)不清楚，造成安檢時(shí)不僅耽誤了自己的時(shí)間，而且也給其他旅客的正常安檢帶來(lái)了影響。


　　自進(jìn)入7月份以來(lái)，機(jī)場(chǎng)安檢人員在對(duì)乘機(jī)旅客托運(yùn)行李進(jìn)行檢查時(shí)，就查處數(shù)起乘機(jī)旅客攜帶大容量鋰電池的現(xiàn)象。同時(shí)，大多數(shù)旅客隨身攜帶的行李中，有很大一部分是攜帶的鋰電池大大超出攜帶標(biāo)準(zhǔn)，而旅客本人也只是得到安檢的告之后才知道鋰電池的攜帶是受限制的。

　　由于鋰電池的性能優(yōu)良，越來(lái)越成為各類數(shù)碼產(chǎn)品的電池首選，然而在乘坐飛機(jī)時(shí)攜帶量超過(guò)限制數(shù)，機(jī)場(chǎng)安檢是禁止攜帶的。機(jī)場(chǎng)安檢部門針對(duì)此現(xiàn)象提示廣大乘機(jī)旅客，攜帶鋰電池乘機(jī)是有限制的。

　　乘機(jī)攜帶手機(jī)、手提電腦、充電寶等自用的含鋰電池設(shè)備和出行所需的合理數(shù)量的備用電池應(yīng)注意：備用電池禁止放入托運(yùn)行李，只能手提攜帶登機(jī)，并做好相關(guān)絕緣保護(hù)措施，不超過(guò)100Wh的鋰電池和備用電池設(shè)備無(wú)需申報(bào);設(shè)備中的鋰電池或備用電池的規(guī)格大于100Wh，但不超過(guò)160Wh，應(yīng)向航空公司申報(bào)，在登機(jī)前獲得航空公司批準(zhǔn)，該規(guī)格的備用電池僅限攜帶兩塊;超過(guò)160Wh的，應(yīng)向航空公司申報(bào)咨詢進(jìn)行貨運(yùn)。

　　充電寶按照備用鋰電池處置，且只能隨身攜帶，并處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

　　北測(cè)電池檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)是專業(yè)的深圳電池認(rèn)證機(jī)構(gòu)，我們提供電池CE認(rèn)證、電池FCC認(rèn)證、2006/66/EC電池指令、電池CB認(rèn)證、電池UN38.3認(rèn)證、電池MSDS報(bào)告、EN62133檢測(cè)、GB18287、RoHS認(rèn)證、REACH認(rèn)證、電池質(zhì)檢報(bào)告，移動(dòng)電源質(zhì)檢報(bào)告。