5月10日，由深圳市商務發展促進中心主辦、北測集團承辦的“新形勢下新能源汽車高質量出海面臨的挑戰與應對”研討會在深圳登喜路國際大酒店成功舉辦。本次研討會匯集了新能源汽車行業產業鏈的上百位相關企業代表和專家朋友，一起就新能源汽車出海形勢、相對應法規、貿易技術壁壘等話題展開深度剖析。

全球汽車產業電動化的潮勢中，中國新能源汽車也正加速走向國門，探索全球化新航路。此次研討會，正是為了構筑新能源汽車全球產業鏈，激發國內外優質資源互動，共享中國現代化發展新機遇，為新能源汽車品牌構建新生態、創造新未來。

主辦方歡迎致辭

楊沛-深圳市商務發展促進中心副主任

會議伊始，深圳市商務發展促進中心副主任楊沛為本次研討會作開幕致辭。
楊主任表明當前新能源產業已經成為我國推動產業綠色發展的新質生產力之一，也是我國高質量發展的新動能，是我們經濟增長的新引擎，近年來歐盟等國出臺的一系列的法規政策，使新能源汽車出海面臨的諸多風險及挑戰。此次研討會的開展對新能源汽車出海以及品牌構建新生態起到十分重要的作用。

我國新能源汽車國際化發展形勢與展望

葉盛基-中國汽車工業協會總工程師

葉總為我們闡述了表明新能源汽車產業已成為汽車產業發展的趨勢，并且中國新能源汽車產業構建了完整的產業鏈供應鏈體系，這一體系涵蓋多個關鍵環節。中國新能源汽車國際化探索前行，乘商并舉，積極推動國際化發展，需要持續保持電池技術領先優勢，踐行開放理念，高度重視國際化優化發展，加強合作與交流，提升企業競爭力，提升中國企業國際認可度，才能更好的做大做強。

歐盟新電池法的解讀 

張銅柱-中國汽車標準化研究院資深研究員

張銅柱博士對歐盟電池與廢電池法規基本內容進行分析，包括對有害物質、碳足跡、可持續性和安全性的核心技術要求，以及標簽、標識和信息的規定、電池盡職調查義務、廢電池的管理和數字電池護照的要求。面對這些法規，中國應構建符合汽車可持續發展的標準法規和政策體系，全民動員推動汽車產業鏈向綠色、低碳、循環可持續發展方向轉變，實現可持續發展目標。

新能源汽車3.0極凈健康座艙技術 

李俊賢-北京汽車研究員總院總工程師

北京汽車研究總院總工程師李俊賢提到新能源汽車3.0極凈健康座艙技術的推出是基于對車內健康安全的高度重視。在當前形勢下，呼吸健康已成為不容忽視的重要議題。極凈健康座艙技術的問世，標志著我們進入了極凈健康體系的新階段。通過呼吸健康V3.0技術體系的應用，我們在行業中處于領先地位，為乘客提供了更加安全、舒適的駕乘環境，讓您的健康得到更好的保障和關注。

新能源汽車出口歐盟化學法規和電池法規應對 

梁暉-嵐圖海外整車性能集成經理

梁經理給我們講述了嵐圖汽車公司背景以及使命，針對REACH法規包括禁限用物質要求，需要建立禁限用物質解決方案，確保汽車產品符合相關要求，保障用戶健康與安全。同時，針對歐盟電池法規，企業實施了數字化易回收設計，建立了完善的回收渠道和溯源管理體系，以確保電池的及時回收和資源再利用，履行我們的環保義務。

新能源汽車出口環保合規應對 

周椿程-上海沐睿科技服務有限公司法規事業部負責人

上海沐睿科技服務有限公司法規事業部負責人周椿程指出針對新能源汽車出口的環保合規需求，需要制定符合環保法規的戰略政策目標，并確保REACH法規的適用范圍覆蓋到所有相關領域。這包括對法規內容的全面介紹和案例分析，以便企業及其供應商充分了解相關要求。通過對內部和外部供應商進行REACH法規培訓，可以幫助企業和供應商培養法規意識，提高法規遵從能力，從而提高工作效率。同時，建立汽車行業歐盟法規評估應對流程，能夠有效應對復雜的法規環境，確保產品的合規性和出口的順利進行。

智能化時代汽車出海全生命周期的數據合規風險要點評析 

陳坤-北測研究院國際合規專家

北測研究院國際合規專家陳坤指出在智能化時代，中國車企出海面臨著復雜的數據合規挑戰。這包括統一配置全球資源，應對不同地區的安全合規；洞察市場需求，實現精細化運營；產品出海的智能創新，新技術快速融合等方面。特別是在智能電動汽車領域，隱私保護尤為重要。中國車企需要關注全球數據合規標準（如GDPR）。數據合規貫穿車企全球化始終，也將廣泛影響中國智造形象，車企和政府需構建適應全球的合規理念。

海外市場已經成為中國車市第二增長曲線

周曉鶯-蓋世汽車CEO

周總闡述了中國乘用車市場展望以及中國乘用車出口市場情況。國內乘用車整體市場經歷三大發展階段，包括國內市場進入存量低增速發展階段，出口市場持續高增長，2024年預計保持低速增長。對此，出口及新能源依舊是核心增量貢獻，國產乘用車市場進入存量低增速發展階段，而且出口地區多元化明顯，整車貿易出口需要與本地化建設并舉，推動動力電池相關供應鏈企業加速出海。

新能源汽車出口面臨的技術貿易壁壘及應對措施研究

張曼曼-北測集團研究院研究員

張曼曼博士對新能源汽車全球市場概況與深圳出口態勢，包括貿易壁壘風險和案例分析，主要出口市場的貿易措施要求、特點、趨勢與應對意見，政府部門應對措施建議幾個方面進行了研究分享。

智能網聯汽車信息安全能力建設要求 

李成-上海伊世智能科技有限公司副總經理

李總介紹了車輛信息安全背景，車輛信息安全背景及相關法規要求，如汽車信息安全法規和出口要求R155、VTA。掌握整車強標的技術要求以及與GB標準的對應關系；建立完善的信息安全管理體系，推動信息安全車型工程開發和分布式開發；制定推進路徑，確保信息安全能力不斷提升。

新能源汽車智能化電子全球市場準入要求

宛江坤-北測集團國際部經理

宛江坤經理以新能源汽車出海主要市場及汽車電子準入概述，北測服務能力現狀，全球市場準入核心關注三個維度進行了分享。隨著新能源汽車上智能部件越來越多，也成為了市場準入的時候一大困惑。汽車無線智能零部件的市場準入不同于傳統燃油汽車，這是車廠會遇到的新形勢下的問題。新能源汽車出海上往往遇到五大問題：安全、EMC、能效、無線和環保。無線在全球90%的國家都有自己的法規要求。北測從檢測能力、資質認可和客戶認可上有優勢可以幫助汽車行業客戶解決無線類法規市場準入問題。

車用電子元器件產品質量認證AEC-Q&AEC-Q+ 

杜潤-江蘇北測新能源研究有限公司技術總監

江蘇北測新能源研究有限公司技術總監杜潤提及相對于傳統燃油車，新能源汽車的控制方式已經轉為了電子控制，電子元器件作為構成車輛車機系統構成最小顆粒度，現在在新能源汽車上在使用數量和質量控制要求，都是越來越高了。隨著智能化汽車智能化水平越來越高，對汽車芯片元器件水平要求越來越高，A-ECQ認證已經成為國際汽車電子準入門檻。AECQ+是優化版和進階版要求。

至此，“新形勢下新能源汽車高質量出海面臨的挑戰與應對”研討會圓滿結束，本次研討會內容亮點紛呈，現場氣氛熱烈，來賓興趣盎然。參會企業代表紛紛表示，對新能源汽車行業的出海問題和未來發展趨勢等都有了更清晰的認識，同時也對本次活動給予了一致好評和高度認可。下一步，我們將不斷探索為新能源汽車產業服務的新模式，通過形式多樣的交流學習活動和北測技術服務能力，提升新能源汽車產品質量和競爭力，為中國新能源汽車品牌在國際市場的影響力和競爭力的提升保駕護航，有力推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。